FOGGIA – “L’annuncio del presidente dell’Autorità di Sistema Portuale, Francesco Mastro, sulla definizione del progetto per il recupero e la rifunzionalizzazione del Bacino Alti Fondali (BAF) di Manfredonia è una notizia eccellente per l’intera Capitanata. Tuttavia, un porto non può essere un’isola: la grande sfida per lo sviluppo commerciale del nostro territorio si vince solo se realizziamo una vera intermodalità come peraltro vuole e sollecita la UE con il Regolamento 2024/1679’’. Lo dichiara il consigliere comunale di Foggia, Pasquale Cataneo.
“Il risanamento del porto industriale di Manfredonia rimarrebbe un’opera monca se non agganciato strategicamente a una rete di trasporto merci e passeggeri efficiente su ferro. Per questo motivo – prosegue l’esponente civico – è quanto mai urgente rimettere al centro dell’agenda politica e infrastrutturale regionale/nazionale il rilancio e l’elettrificazione dell’intera linea ferroviaria Foggia-Manfredonia, non solo del raccordo con il BAF, con un duplice utilizzo Cargo e Pax. Questa tratta non deve essere concepita come un ramo secco o una linea solo estiva, bensì come un asse ferroviario e di intermodalità attivo tutto l’anno, sul modello perfettamente funzionante della Foggia-Lucera con i Monti dauni”.
Cataneo sposta poi l’attenzione sull’area industriale del capoluogo dauno: “La chiave di volta per far decollare l’economia dell’intera provincia e dell’area vasta risiede nella connessione diretta del porto garganico con la piattaforma logistica intermodale di Incoronata. Creare un corridoio logistico integrato merci tra lo scalo marittimo di Manfredonia, l’attuale stazione di Foggia e il polo retroportuale dell’Incoronata permetterà al nostro territorio di inserirsi a pieno titolo nella rete europea TEN-T, intercettando i flussi commerciali transadriatici e continentali. Non solo. Si potrà valorizzare anche l’approdo sul versante crocieristico. A tal riguardo nei prossimi giorni organizzeremo eventi specifici a Foggia e a Manfredonia durante i quali presenteremo una proposta strutturata al riguardo ”.
“L’investimento sul Bacino Alti Fondali di Manfredonia è uno dei tasselli, insieme a quello del Raccordo ferroviario con la Rete TEN-T, potrà essere ulteriormente efficace, efficiente ed economico con l’elettrificazione, l’eliminazione dei passaggi a livello e la realizzazione di sottopassi stradali della ferrovia sipontina con il Nodo urbano foggiano. con le stazioni centrale/AV e il collegamento con l’aeroporto di Foggia. Chiederemo pertanto, attraverso il nostro consigliere provinciale Franco Nunziante, un tavolo di coordinamento urgente alla Provincia di Foggia che veda partecipi la Regione Puglia, i Comuni di Foggia e Manfredonia, il Consorzio ASI, l’AdSP e RFI, per definire e segnalare anche al Ministero delle Infrastrutture e Trasporti l’urgenza di realizzazione di tali opere. Non possiamo più permetterci di tenere slegate infrastrutture vitali che, con il loro duplice utilizzo per passeggeri e merci, sono essenziali per rendere più attrattivo e accessibile il nostro territorio. Visione sistemica, intermodalità e sostenibilità non possono restare solo parole d’ordine, servono atti concreti per frenare lo spopolamento e dare slancio competitivo e occupazionale alla Capitanata”, conclude Cataneo.